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私最近88年式のRGV250ガンマ VJ21A J型 を. プラグを標準の BR9ES から BR8ES に交換. するとMJ が標準の L200, R210 に対して. L240, R240 と大きな物が付いていたのを発見し. しかし6FL65-54 が標準と書いてある HP も発見したので. NJ で言うと P-6から O-6 に変えるのと同じ位. 今は乗っていないのですが 以前乗っていた２１Ｊ Ｋ型で 似た様な症状 が有りました 症状は ガンマ初心者 と同じそれと タコメーターの乱れ でした こんな初歩的な部分は 確認済み だとは思いますが 取り合えずコメント です バッテリー電圧は 12.3V 位有りまたタコメーターも. 近いうちに JN, NJ を交換して. VJ21の物と見た目同じように思えるのですが流用された方いらっしゃいますか パーツリストで見ると 5,950とちょっぴり高価です 安く入手できるアテがあるのですが. 車体なんですが アッパーアンダーシートカウルにこけキズがあります ;. シートカウル１つ 25,000円ぐらい 自信なし.
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スズキ ２ストローク Ｖ型エンジンオーナーズクラブ in mixi グリフォン.
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IP
59.106.19.42
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We caught that this domain is using the Apache/2.4.29 server.SITE TITLE
RGV250.JP BBSDESCRIPTION
私最近88年式のRGV250ガンマ VJ21A J型 を. プラグを標準の BR9ES から BR8ES に交換. するとMJ が標準の L200, R210 に対して. L240, R240 と大きな物が付いていたのを発見し. しかし6FL65-54 が標準と書いてある HP も発見したので. NJ で言うと P-6から O-6 に変えるのと同じ位. 今は乗っていないのですが 以前乗っていた２１Ｊ Ｋ型で 似た様な症状 が有りました 症状は ガンマ初心者 と同じそれと タコメーターの乱れ でした こんな初歩的な部分は 確認済み だとは思いますが 取り合えずコメント です バッテリー電圧は 12.3V 位有りまたタコメーターも. 近いうちに JN, NJ を交換して. VJ21の物と見た目同じように思えるのですが流用された方いらっしゃいますか パーツリストで見ると 5,950とちょっぴり高価です 安く入手できるアテがあるのですが. 車体なんですが アッパーアンダーシートカウルにこけキズがあります ;. シートカウル１つ 25,000円ぐらい 自信なし.PARSED CONTENT
The web page states the following, "プラグを標準の BR9ES から BR8ES に交換." I saw that the web page also said " するとMJ が標準の L200, R210 に対して." They also said " NJ で言うと P-6から O-6 に変えるのと同じ位. 今は乗っていないのですが 以前乗っていた２１Ｊ Ｋ型で 似た様な症状 が有りました 症状は ガンマ初心者 と同じそれと タコメーターの乱れ でした こんな初歩的な部分は 確認済み だとは思いますが 取り合えずコメント です バッテリー電圧は 12. 近いうちに JN, NJ を交換して. VJ21の物と見た目同じように思えるのですが流用された方いらっしゃいますか パーツリストで見ると 5,950とちょっぴり高価です 安く入手できるアテがあるのですが."SEE SUBSEQUENT WEB SITES
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